13th
04 -
2009
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一个同事辞职,虽然相处不久,还是有些舍不得,平时也蛮照顾我。
去北语打了两次球,这个我最喜欢的校园,还是那么有味儿。
从身体上感觉我已经老啦,扣篮只是美好的回忆了哈,略微运动就气喘嘘嘘,唉。
看电视讲一个大学毕业生自己创业的经历,实在很勤奋,实在很有激情,实在是能说会道,我学
不来,唉。
跑题了。
五一又能回家了,之前这段时间必然是最难熬的了,漫长又满是期盼,也是挺好的感觉。
我一个月的薪水只够订两张往返的机票,还得打折,唉。
什么时候能想回就回呢,我是指周末。
3rd
04 -
2009
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还在期刊中连载的时候,用了近三年的时间看完《昆仑》。
那么回想起大学的生活,这是怎么也不可抹去的一部分吧。
看着他从小到大,由弱变强。
那一段不知道该怎么形容充满艰辛的历程。
那份胸中难以取舍的感情。
那些说不出口的委屈与折磨。
那个坚毅而隐忍的女子。
那些各形各色的陪衬。
那些天文地理,风俗人情。
那些纠缠不清的怨恨。
那些容纳了世间万象,建立在数学基础与智慧之上的武艺。
那一场诗情画意般的比剑。
那些个酣畅淋漓的胜利。
那个凄惨而苍凉,让人莫名心痛和不甘的结局。
又终于化作虚空。
好像很多年没有看到这样好看的长篇啦。
我对作者心怀敬佩之情。
难免心中也充满了期盼。
终于终于,在公司的电脑前,在繁琐的工作间隙,看着《沧海》的时候。
我才又找到了那种熟悉的感觉,朴实的文字,曲折的经历,细腻的情感,淡淡的忧郁。
不过多了一份纯粹的友情,多了一个费解的谜底,多了一些人间温情,其实,还多了很多很多。
不知不觉中有点如痴如醉。
呵呵。
沧海桑田,一山一昆仑。
10th
12 -
2008
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会不会有很多人像我一样等着第一场雪今天算是勉勉强强如愿。
经理问大家新年想怎么玩,我才想哦这个十二月也很快就要过去了,很好。
零八年我有太多不顺心的事情。
比如结束一段错误但也付出不少的感情,比如被曾经身边最近的两个人欺骗和折磨,比如不得不
放弃一份待遇不错的工作,比如因为导师少交一份论文要二次答辩,比如股票被套牢,比如开车
压过一个井盖时都能把它掀起来让车轮掉进去,我也不知道怎么回事。
好在经历过有些事情我也算明白了很多,又长了见识亲眼看见一个女生甚至可以如此不知羞耻,
同时又能伪装到这种深度,想起来就恶心,只是我没有办法抹掉过去啊,极度后悔。
要说幸运的事情,用朋友的话说是趁早看见了自己身边虚伪至极的人露出了尾巴,这是不可避免
的。那么我想对我而言能从那些挫折里走出来,能和小瓜开始新的生活才是最美好和幸运的吧。
把mp4里的歌全部换回轻音乐,喜欢这样纯净的感觉。
路上想着昨晚的事情就愁啊,这种复杂的念头又不知道如何控制了。
这一段时间以来看着我家小瓜总是明确拒绝别人的追求并且划清界限,我不能说什么但是心里还
蛮感激,眼看着身边很多的人都沉溺在一种暧昧的感觉里面,我还是只能接受这样单一而纯粹的
感情。
想起以前那个人的花心,一边做着无耻到没几个人能干的出来的事情一边说从来没有对不起我,
嗯,是有点无地自容的感觉。
三年的时间啊,我都没有看清一个人的本性,哪怕她自己的朋友也曾不止一次对我说过她不是一
般的善变和花心。或许正是因为曾经走的太近才使我自己最容易被迷惑,最容易缺乏理性。
不是忘恩负义的去否认那些也有过的对我的好,也不是因此变得不够客观,我只是明白了这种不
安分完全是从这个人骨子里流淌出来的吧,我用百分之百的坦诚换来的只是那么多的纠缠不清和
这个恶心的结局,不敢想象如果她像小瓜一样要面对这许许多多外在的因素,那么这个已经很是
丑陋的结局难道还能再恶心几倍。
每次听别人说起来:“难道你都没有发现我们大学同学没什么人愿意亲近她,也没多少人愿意和
她做朋友吗。或者说就这样纵容的家教你觉得她是一个能明辨是非的人而且还有荣辱观念吗?”
可我没有去想过这么多,倒不是没有发现这些问题,只是无论如何从来没有想过要站在对立的一
面,反而认为应该把她归纳到那种善良,单纯而又踏实的女生里面去,可笑,也很可悲吧。
小瓜总开玩笑说我们这样从来没有事情值得吵架的生活太单调了,其实心里是甜蜜的,我自己也
是。
以前吵架挺厉害,其实我每次都想是不是我这个人真的有很大的问题,真的很难和女朋友相处,
但每一次和别人说起又总能看见一副不可思议的表情,发小说:“从小到大也没见你发几次火,
如果你们一次次吵架肯定两人都有原因,但还是可想而知这女的脾气火爆到什么程度了。”
那好吧,一个女生动不动和自己的母亲发火拍桌子,时常要为很小的事情恨不得与别人骂街才痛
快的心态,而一个母亲身为长辈连自己的女儿都管不住还好意思说出来以此作为理由去开脱,那
我的确没什么好说了。
而我也承认,对于太过自私太不善良和太喜欢大吼大叫女生我真的很难再有太多太多耐心。
工作没有太大的进展,又是金融危机,又是最淡的季节,但是也还算顺利吧,一切都是刚起步,
我不能过于心急,不过明白自己要努力变得自信起来,变得成熟起来。
前两周高中同学小聚,一个班能在北京凑这些人也着实不易,两顿饭都连着一起吃了,谈论以前
的生活,我们还不都是一路从青涩走过来。
现在感觉还是读研的好点,我挺怀念校园的生活,能打场篮球赛,能和同学出去聚会,能冒险翘
节课,能在考试前熬夜看书,能有寒假和暑假,严重羡慕。
上周又见了猪头,老样子,在电玩投篮不知道我什么时候才能突破700分呢。
小瓜离开北京以后我只有这样的生活,除了想念还是想念,但我想总有安定下来的一天。同事说
你怎么从不去酒吧,慢摇,或者唱歌,你怎么是个宅男?我倒,哪有,玩的不一样罢了。
那天梦见回姥姥家,吃过饭后让阿龙陪我出去买个东西,晚上去小瓜学校接她看电影。不知道多
少次梦见类似这样的场景,可能我心里始终想着这样简单而平淡的生活吧,一点一滴都值得品味。
天气愈发寒冷了,不过每次想着小瓜的时候心里就一点点回暖,也总在不知不觉中把笑意挂在脸
上。苦尽甘来的幸福。
不知道还能说什么。这样混乱其实就像这一年的生活,还是赶紧过去的好。
17th
11 -
2008
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推开门暖风扑面而来,终于舒服一些。虽然草坪还绿着,虽然变黄的树叶也顽强的挂在枝头。
前两周还愿意享受一下清晨的阳光,照在脸上仍有一丝暖意,现在恨不得出了地铁站就到办公室了。
比起四年前刚来这里的时候,北京发生了很多变化,如今我也不清楚自己是不是融入了这里的生活,
习惯了这种节奏。
港徐从香港回来,在电话里流露出对那里的向往,繁华时尚,但是对这些不感兴趣的我,自然对这
个话题提不起精神,自然不会觉得那里有太多吸引我的地方。
那对我来说北京又有什么,我也不知道,可能只是习惯了吧。
现在的工作还好,闲的时候能做自己的事情,忙的时候恐怕连续熬夜也很正常,还会有不少再出国
的机会,可我已经没有以前那么浓厚的兴趣了。
只是不想有什么遗憾吧,不管最终在哪里,起码我自己在这里奋斗过,欲望是没有尽头的,而我真
的不是一个富有野心的人,不得不承认,哎。
就想在这个现实的社会里,尽量的过平淡的生活,平淡中又不缺少精彩,好像也没什么矛盾。

2nd
08 -
2008
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虽然在乌鲁木齐能看见的也只是日偏食而已,虽然对于天文也所知甚少,我还是很满足于亲眼一见
的。
我想红山公园或许从没有这样热闹过,拥挤的人群快要让人喘不过气。
在天色暗下去的时候有点发慌的感觉,又很快被兴奋代替掉。
端着相机隔着胶片勉强拍下几张照片,大约能看的出变化吧。

怎么看都像月亮。

感光模式的效果。

28th
04 -
2008
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参观的人多到无法形容,拍下的照片也恐怕连展车的二十分之一都不到,却已经有上百张,虽然网上
有关的照片早已泛滥,那我也得发几张自己拍的自己喜欢的是不。

无论是从历史,传统,产品本身还是文化积淀等等哪个角度来看,都没有什么能代替的了梅塞德斯在
我心中的地位,在德国最大的遗憾也莫过于没有机会去一次斯图加特。

或许C级和E级都做不到,但S级毫无疑问是这一级别豪车的标杆,这是BRABUS改装的产品,性能就更
强大了。

第一次见到CL600的实车,除了漂亮与豪华我还能说什么呢。

两个字母加三个数字,就意味着比S600更时尚,更豪华,更昂贵。

AMG纳入奔驰旗下也算比较和我意了,但我实在怀疑这个车身裸价300多万的S65在中国能有多少销量
呢,说开着它更有面子吧,街上没几个人能分辨出来它和S级在外观上的区别,说讲究性能,国内的油品
路况交通条件能给它发挥的空间么..

X3终于有了真正意义上的竞争对手,线条太硬朗了也,不过还是很喜欢。

高端的迈巴赫按照每个客户不同的配置需求,价格怎么也上千万RMB了吧。

还是原汁原味的SMART看着舒服,再次鄙视一下双环小贵族,没完没了的抄袭模仿或许可以短期获利,
但并不利于树立自己的品牌。

很佩服雷克萨斯用短短20年时间取得的成就,全新的LS系列面世再一次缩小了与德国三架马车的差距,
LS600hl更是以先进实用的油电混合动力为环保与节能作出贡献。

不懂。

每一个知名品牌都少不了新能源概念车,环保主题在整个车展占了很大比重。

以宝马7系的氢动力效果最佳,只是不知道离普及还得有多久。

全新的XF脱离了之前任何一款捷豹的影子,外型设计很有雷克萨斯的味道,可惜我对印度人真没什么
好感。

阿斯顿马丁才登陆中国不久,我对跑车兴趣不大呵呵。

价值2500万的布加迪是车展最贵的一辆车。

高贵与典雅的紫色配在宾利大陆身上最合适不过,说起来我是在外环上亲眼见过乌鲁木齐唯一一辆宾
利,好像还是两门版的。旁边的劳斯莱斯幻影只拍到一张,还虚了。

想看世爵的SUV,没能如愿。

挺喜欢这个车标的。

新款CTS的外型较老款和谐多了。

钻石切割般的设计拯救了整个凯迪拉克家族。

可能我没什么艺术细胞,总而言之法莫道不消魂国的车我都欣赏不来。

RL的改款感觉还不如以前的细致,相比起雷克萨斯和英菲尼迪而言,阿库拉在中国的销量已经落在了
后面。

追溯一下TURBO的历史,SAAB毕竟也是生产战机和航空发动机的企业,有机会一定要体会那"贴地飞行"
的感受。

650的内饰,宝马的新车也都会采用这个新的挡杆。

X6别出心裁的将跑车与SUV的外型融合,近年来宝马在设计创新上走在前列,虽然,并不是每一款产品
人见人爱,我自己也还没看习惯。

用安全,简洁,大方与不张扬来形容VOLVO永远不会过时。

比起XC90也年轻化了不少吧。

A6所取得的巨大成就让奥迪无法不重视中国市场,Q5的全球首发放在北京便也没有什么好意外的。

LED尾灯要亮起来才有感觉,总体效果来说我更喜欢途锐,然而品牌效应却不能相比了。

高端品牌一定不能缺少高性能跑车,R8却只是奥迪新的开始。

重出江湖的北京800带来了些惊喜,但概念车设计的出彩不如尽快量产上市实际。

最欣赏这个挡杆设计,胜过VOLVO的瀑布式中控台。

排气管与车灯巧妙的设计成"北"的样子,不过"京"呢?

红旗也开始涉及SUV领域,量产车型或许用不了多久就会亮相。

不同于其它自主品牌,红旗有着更深一层的意义,对于一汽我有挺多担心,看见之前的红旗HQ3照搬V8
皇冠的外壳用着雷克萨斯GS300和GS430的发动机以及和国产皇冠共用一条生产线,这款SUV会不会又
用着兰德酷路泽的底盘和雷克萨斯LX570的那款5.7升发动机来卖高价,那么也干脆不要叫什么自主品
牌了。

PS.看的见中华和奇瑞的进步,最看不上比亚迪没有一款车不去抄袭不去模仿,总体来说,自主品牌还
有很长的路要走是不。
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